无锡绿科源科技-电动车控制方案厂家***-广西电动车控制方案

1、定义：电机控制器是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向，速度，角度，响应时间来进行工作的;而变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备的

　　2、组成：电机控制器是采用大功率智能模块、优良的冷却散热系统、可靠的电源控制系统、闭环采样反馈控制系统优化组成;而变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。

　　3、特点：电机控制器具有响应速度快、控制运行稳定、免维护，输出效率更高，噪音更小等特点。变频器具有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等，并且能够节能、调速。

　　以上就是变频器与电机控制器的区别了，而且电机控制器的包装注意事项应包括包装标志，如产品型号、名称等;还有铭牌标识，如制造厂名、型号、编号、名称等等。

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电动车控制器方案的大体分类

电动车控制器其实不是只包含电动三轮车，两轮车，发展开来的电动四轮车，特种电动车，仅仅目前市场上的电动车方案技术就不能满足这些要求了。

主流普通方案，按照管数分6-36管，电动车控制方案公司，功率管数量越多功率越大，并且体积也非常大，普通的绝缘胶纸隔离导热方式的控制器。

常见的控制器，广西电动车控制方案，这种控制器经过这些年的发展有它的优势性，工艺成熟，成本低，性能稳定满足目前普通二轮，电动车控制方案厂家***，三轮车的需求，国内将此类型做的很好的也有很多。

大功率方案，更多的是满足三轮车（拉货），四轮车，此方案更大优势是能输出更大的电流，按照功率区分，与主流普通方案相比同管数性能能提高80%-100%。

更讲究集成化，电流检测，芯片控制，功率管驱动，都会采用***的控制芯片，当然造价成本也不菲，所以主打大功率控制器，才有其的优势，虽然成本高，但性能可靠，它的核心技术优化了功率元件的控制，保护功能的增强，电动车控制方案生产厂家，并且有效的解决了功率元件的散热慢，过热效率低易损坏的缺点。

大功率结构，大功率控制器分为交流控制器和直流无刷控制器两种， 并都讲究稳定性高，不会那么容易损坏，都具备利润空间大和返修率低等特点。

电动车控制器怎么接线

给电动车控制器电动车控制器怎么接线供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中***粗的两根是给控制器供电的红 级、黑的-级，还一根细的红色的电源锁线） 电动车控制器怎么接线1分清楚每根线的作用。电动车控制器怎么接线2转把（控制速度的一般是三根细线、红、蓝、黑。也是用朔料插销弄在一起的 电动车控制器怎么接线3仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是一起的 电动车控制器怎么接线4还有两个线，可以互相连接在一起的那可以调节角度。60度和120度） 电动车控制器怎么接线5三跟主相线，5跟细的和电机里面霍尔连接的 再具体说下连接办法！

首先，注意好正负极就可以了 第二个，需要调试不可能一次成功的随便乱接） 第三个，需要根据经验找到先排除其他线的作用， 第四个，一般***后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了 第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。 哎，没有修过电动车肯定是接不出来的无刷的有点难度！相信有刷的可以搞定！还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48V300W也是有可能装上去没有作用的主要是电机霍尔不匹配！ 建议你装个无霍尔控制器！