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电动车无刷电机控制器热设计

1. 引言

由于功率MOSFET会具有驱动电流小和开关速度快等一些优点，河北五模电动车控制器，它已经被广泛地应用在电动车的控制器行业里面。但是如果设计和使用不当的话，会经常损坏MOSFET。而且一旦损坏后MOSFET的漏源极短路，晶圆通经常会被烧坏的很严重，大部分用户无法准确的分析是哪方面的原因，而造成MOSFET损坏的原因。所以在设计阶段，有关MOSFET的可靠性设计是致关重要的。

MOSFET通常的损坏的模式现象包括：过流、过压、雪崩击穿、超出安全工作区域等等现象。但这些原因导致的损坏***终都是因为晶圆温度过高而造成损坏的，所以在设计控制器时，如何散热的设计是非常重要的。MOSFET的结点温度必须经过严密的计算之后，在确保使用过程中MOSFET结点温度不会超过其允许值。

2. 无刷电动车控制器简介

由于无刷电机具有高扭矩、长寿命、低噪声等等的一些优点，已在各个领域中得到了广泛应用，其工作原理也已经被大家广为熟知，这里就不再多做详述。国内电动车电机控制器通常的工作方式为三相六步，其中Q1， Q2为A相上管及下管；Q3， Q4为B相上管及下管；Q5，五模电动车控制器厂家， Q6为C相上管以及和下管。MOSFET全部使用AOT430的。 MOSFET工作在两两导通的方式下，五模电动车控制器多少钱，导通顺序为Q1Q4→Q1Q6→Q3Q6→Q3Q2→Q5Q2→Q5Q4→Q1Q4，控制器的输出通过调整上桥PWM的脉宽来实现，PWM频率一般设置为18KHz以上才可以。

电动车控制器分类

电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体***或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

电动车控制器的三种不同功能

一、电机锁的系统：如果电动车控制器处于警戒状态下的话，发生报警的时候电动车控制器中的电机则会自动的***，这时候控制器基本上是没有任何电力上的损耗，而对于电机也不会有任何较特殊的要求，五模电动车控制器怎么样，如果是电池欠压，或者是其他的异常情况下，电动车进行正常的推行是不存在任何影响的。

二、具备自检的功能：主要可以分为静态的自检和动态的自检两种，只要电动车控制器是处于上电的情况下，就会自动的对相关接口的状态进行检测，比如电动车的刹把和转把等其他的开关部件，一旦发生不良故障的话，电动车控制器则会自动的进行保护，充分的保证在骑行状态下的安全，因此当整个故障完全排除之后，那么相应的保护状态也会自动的***。

三、反充电的功能：当电动车在减速、刹车或者是下坡滑行时，则会将EABS所产生的能量直接的反馈到电池上，这样就可以起到了很好的充电效果，因此也会对电池起到相关的保护功能，并对电池的使用寿命进行了延长，提升电动车整个续行的里程。