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发布时间:2020-01-31 03:57:04
电动车控制器和电动车三轮车控制器有什么区别
2种车的电瓶、电机只要有不同,控制器就有可能不同。
1、控制器的功能有:控制电机速度;控制车灯等用电器工作,刹车断电保护;电源低电压检测、保护等。
2、控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致,这样才能充分发挥各自的功能,控制器、与电瓶的额定电压不一致,控制器的电源低电压检测、保护功能丧失。
3、控制器功率可以超过电机功率使用。
电动车控制器的主要参数有哪些? 电动车控制器主要参数及功能如下: l
额定电压:可使用24V、36V、48V、60V、72V、80V l 软欠压值:设定为蓄电池额定电压的0.875倍(±1v),可有效延长行驶里程 l 限流电流:限流值为10A~50A(±1A) l 静态功耗:lt; 2W l 巡航功能MSP接口,具有自动巡航和手动巡航两种模式,自动巡航时恒定速度行驶,无需转把控制 l 限速功能:TS1接口。限速时行驶速度控制在20Km/h以内,依电机而定,可通过软件的方式实现超s行驶,三轮车正弦波***,z高时速为额定电机速度的1.25倍 l 1: 1助力功能:1:1接口。控制器根据脚踏力的大小,作出相应比例的电机动力 l 倒车功能:CCW接口。该功能主要应用于电动三轮车 l 防盗功能:LV接口。电动车锁定后可有效防止被盗 l 三速功能:具有超s功能 l 显示功能:YB接口。可配接电动车显示仪表 l 刹车功能:HH/HL接口。高低电平刹车,髙刹电平需12V以上 l EBS刹车:EBS接口。柔性EBS制动,制动迅速,舒适性好 l 超静音:启动及行驶过程中噪声极低,减少了电机震动,有效延长电机寿命 l 低发热:采用同步续流技术,降低了控制器的热损耗,提高了整车的能源利用率,延长了行驶里程 l 限流保护:硬件有过流保护,软件有平均电流和峰值电流保护,峰值电流限制是为了防止超过MOSFET的***d电流,平均电流保护是为了在不同电机实现相同的限流值 l 防飞车功能:自动检测调速把或电子线路故障引起的飞车现象,提高整车安全性 l 堵转保护:电机堵转超过额定时间,自动进入保护,可有效保护控制器和电机 l 缺相保护功能:当电机霍尔缺相或相序错误时,控制输出将被关闭,同时切换到无霍尔模式。 l 硬件自检保护功能:当控制器上电或PWM输出从无到有时,进行一次MOSFET自检,如果连续三次自检发生错误将发生控制器锁定。 l 相电流控制功能: 可调节相电流大小,防止MOSFET实际工作电流超过MOSFET额定值,造成MOSFET管y久性损坏。 l 无霍尔运行功能: 当电机霍尔发生错误,控制器会自动切换到无霍尔运行状态,当霍尔修复后又可以重新切换回来(无需调节相位,完全自动配合,仅适合120度电机,60度电机拔动一下电机即可)
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新手不知道如何识别转把正负极、信号线,所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。(新转把要与原车转把同型号) 整车关键点测试数据 所需工具:普通数字万用表 一、数字万用表基本使用方法 现在市场上数字万用表型号很多,功能不一,我们需要的只是***普通的,能够测量通断、阻值、直流电压等数据。 (1)首先将万用表测试表笔黑笔插入公共端COM端口,红笔接入V欧姆端口 (2)将档位旋钮转动到二极管档位(通常我们说的通断档),短接两支表笔,显示屏应逐渐归零,同时蜂鸣器有接通提示音,基本确定万用表状态良好 (3)常用档位判断:DCV即直流电压,ACV即交流电压(电动车维修不用的),欧姆符号即电阻档(通常我们习惯用二极管档) (4)确定显示屏无欠压指示(通常显示电池符号为欠压,此时测量数据将不j确),确定没有按下锁定键 (5)根据测量需要选择对应档位,开始测量 二、电动车关键点电压测试方法及参考数据 (1)整车电源电压:选择直流电压档,红黑表笔分别接充电插座或者直接找到整车电池组正负极,根据电池满/欠压状态显示数据一般为48V正负5V(48V电动车),若表笔接反,则显示数据前有“—”号提示 (2)转把电压:黑笔接充电插座负极,三轮车正弦波,红笔分别测试转把三根细线,显示4-5V数据的为转把正极。然后黑笔离开充电插座负极,三轮车正弦波好不好,红笔接已经确认的转把正极,黑笔分别接剩下两根细线,显示4-5V的为转把负极,显示3.3V左右的为转把信号线 (3)控制器输入电源电压:与整车电源直通,三轮车正弦波怎么样,供电正常时为电池电压,同时打开电门锁时软启动线对负极同样显示电池电压 (4)霍尔电压测量:霍尔线为五根细线,颜色按国标为细黑、细红、细蓝、细绿、细黄,控制器正常时细红线对细黑线电压值与转把正负极电压相同,为4-5V
(4)速度仪表线电压测量:黑笔接电源负极,红笔接仪表信号线,缓慢转动转把控制器正常时电压值应从0逐渐上升 (5)刹车断电线电压测量:黑笔接电源负极,红笔接断电线,捏紧刹把时应显示12或48V电压值,松开刹把则归零(以市场上通用性较高的高电平断电为例) 第三节 常见机械故障判断维修 一、整车有莫名异响 (1)检查前轮轮廓上计数器(又称米尺或涡轮)或码表线接头部分是否缺油,如有,加黄油 (2)检查前后轮挡泥板是否松动导致行驶时贴合轮胎 (3)检查减震弹簧部分有无接触并摩擦减震内筒 (4)检查车架后平叉(就是安装固定电机的钢架)与车架连接处螺杆是否缺油,如有,加黄油 补充:加油时必须松开个接触点、螺杆、螺帽,加在外面是没有用的
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