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弱磁调速/弱磁

1、在直流电机理论中，改变直流电机转速的方法有：改变电枢电压调速，还有就是减小励磁电流、减弱主极磁通Φ调速；

2、在变频器对异步电机的调速中，当变频器的输出频率高于电机额定频率时，电机铁芯磁通Φ开始减弱，电机转速高于额定转速，此时我们称电机进入弱磁调速；

3、变频器对异步电机调速时，一旦进入弱磁调速，变频器输出电压不再改变，一般为电机额定电压。而电机电流增大，超过额定电流，速度增大时电磁转矩减小，电机功率为恒功率，所以有人把弱磁调速又叫做恒功率调速。

当电机需要超过额定转速运行时，需要用到弱磁，

弱磁出现在直流控制中的较多,直流电机在满磁下在额定速度下可以输出***d转矩,要想得到更高的速度就得减小励磁,但是是以减小转矩为代价的.一般直流调速器用到的多.

弱磁的概念来自于直流传动控制，在其速度计算公式中速度与磁场的强度成反比。弱磁场的检测方法弱磁场传感器技术多用于***及军事领域,和其他传感器相比,结构要笨重复杂,且成本较高。一般电机的控制在其达到额定转速之前是按照恒转矩方式进行控制的，电机速度与电枢电压成正比，而达到了额定转速后则按照恒功率方式进行控制，电枢电压恒定，电机速度与磁场强度成反比。交流电机的矢量控制是根据直流电机的模型进行控制的，因以沿用了直流电机的概念。

变频器输出电压不会超过进线电压.现在一般电机额定电压是380额定频率是50,电源电压一般也是380,当频率超过50.但输出电压不能超过380,导致磁通变小,自然回导致力矩下降.

若电机额定频率是100HZ额定电压380,那在100HZ以上才是弱磁区.

转矩闭环是相对于电流闭环而言的（不讨论转速闭环，因这和转速闭环不冲突）。对恒磁通情况，转矩是正比于电流的。但对于变磁通方式，转矩并不只正比于电流，还与磁通（并不是励磁电流）成反比。

在电流闭环情况下，当电机弱磁时，功率不变，但转矩降低，降低的原因是电流受控制系统限制不再增加，而磁通却减小了。

在转矩闭环情况下，当电机弱磁时，为保证转矩不降低，输出电流要相应的增加以弥补磁通减小的损失。此时电机会处于过载状态，输出功率也就相应的增大了。

电机输出高于额定功率的功率不是什么稀奇的事，只要电机能承受，闭环系统的优越性就可以发挥的淋漓尽致！

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?电机弱磁调速原理是什么？

电机弱磁调速原理是什么？

电机可否在带额定负载转矩时运行在额定转速以上？通过弱磁调速可以实现吗

可以实现。

电机弱磁调速的原理是通过对交流电机的Id和Iq进行调节，控制Idlt;0,使q轴上的感生电势变小，使电机转速达到额定转速以上运行，一般适用于基频以上的恒功率调速。

如果弱磁时带额定转矩，此时电流会非常大，比额定电流大得多，对电机很不利的，甚至会烧毁电机。

直流电动机的弱磁调速是什么意思啊

直流电动机的弱磁调速是什么意思

直流电动机的转速与电压成正比，与励磁电流成反比，

所以直流电动机的调速分为两个阶段，一是在全励磁的情况下，改变电枢电压，

电枢电压由零至额定电压，可以得到由零至额定的转速，

如想进一步提升转速，就要减少励磁，使转速进一步提升。

在全励磁(电流)、额定电压情况下的的转速，称为基速(基本转速)，

靠减少励磁电流，使转速进一步提升，就是弱磁调速。